JR東日本が「年間3000億円」の借金返済に追われる理由、不採算線区の廃止もやむなしの苦しい現状！

2022/12/11(日) 09:33:26.72 通りすがりの株投資情報通

コロナ禍に大きな悪影響を受けた業界は数多いですが、その中の一つが移動・交通関連の業界です。全国旅行支援で再度注目が集まる交通関係やレジャー関係の企業について、12月は4回にわたって取り上げていきます。

今回取り上げるのは、東日本旅客鉄道です。JR東日本として知られる同社のメインの事業は鉄道を中心とした運輸事業ですが、駅を中心とした都市開発も手掛けています。オフィスやホテル、住宅や商業施設なども開発しています。

2030年までに高輪ゲートウェイ、芝浦、渋谷スクランブルスクエア、新宿や浜松町など多くの開発を進める計画を発表しています。また、Suicaやクレジットカードなどの金融事業に関しても大きな規模を持っている企業でもあります。

基本的には駅を中心に都市開発しているため、駅を利用した移動が増えればそれに付随して商業施設なども好調になります。全国旅行支援の影響やオフィス回帰の流れなど、復調の兆しがあるとはいえ、人の移動に関する業界はいまだ苦戦を強いられています。まずはここ数年の業績の推移を見ていきましょう

純利益は21年3月期に赤字に転落、苦境は続く
https://news.yahoo.co.jp/articles/9146b209fb0676401a93ecd474564c3d65b3590d

9: 2022/12/11(日) 09:39:11.49 通りすがりの株投資情報通

黒字区間を値上げすればいいんじゃねーの？

16: 2022/12/11(日) 09:44:08.21 通りすがりの株投資情報通

>>9
> 黒字区間を値上げすればいいんじゃねーの？

国事業を独占で受け取った民間としてやるべき事はそれだろうな。

32: 2022/12/11(日) 09:50:01.40 通りすがりの株投資情報通

>>9
俺もそう思うわ。
首都圏なんか運賃3倍にしてもいいとおもう。

476: 2022/12/11(日) 12:35:46.82 通りすがりの株投資情報通

>>32
だな公共交通機関は2~3倍
マイカーの自動車税は4~6倍でいいと思う

483: 2022/12/11(日) 12:39:15.32 通りすがりの株投資情報通

>>476
23区内で軽乗ってるの意味わからんわ。
維持費気にするなら公共交通機関で十分だし、車欲しいなら維持費気にするなよって思う

99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 通りすがりの株投資情報通

99: 2020/12/31(株) 23:18:33.80 通りすがりの株投資情報通

10: 2022/12/11(日) 09:40:33.76 通りすがりの株投資情報通

地方民だが、夕方の帰宅時、線路沿いを車で走るとたまに列車が通る
乗客は3人くらい

19: 2022/12/11(日) 09:45:53.57 通りすがりの株投資情報通

廃線で良いでしょ
自動運転車走らせろ

21: 2022/12/11(日) 09:46:12.06 通りすがりの株投資情報通

地方は駅周辺に職場や店舗ないから仕方ない

26: 2022/12/11(日) 09:47:57.88 通りすがりの株投資情報通

地方で数人運ぶのに鉄道は無駄
線路を自動運転用の道路にして必要に応じて走るのが良い

33: 2022/12/11(日) 09:50:35.26 通りすがりの株投資情報通

>>26
バスも赤字だろ

自動運転にしたとこで
人件費以上のコストがかかると思うぞ
自動運転システム維持は全部外注の言い値だろ

30: 2022/12/11(日) 09:49:05.99 通りすがりの株投資情報通

鉄道は大都市の大輸送用
地方はマジで自動運転車専用道路のが良い

34: 2022/12/11(日) 09:50:41.94 通りすがりの株投資情報通

定期バスで十分だと思われ

165: 2022/12/11(日) 10:44:26.51 通りすがりの株投資情報通

>>34
それすら維持できないレベルで
鉄道会社が「路線を維持できない」と言うと
バスに乗って東京に抗議しに来るw

36: 2022/12/11(日) 09:51:15.53 通りすがりの株投資情報通

インフラって公的福祉でしょ？
儲けがどうこういうサービスじゃないと思うんだが

54: 2022/12/11(日) 09:58:32.54 通りすがりの株投資情報通

>>36
鉄道である必要は無いとおもうけどなあ
バスじゃダメなの？

275: 2022/12/11(日) 11:31:22.57 通りすがりの株投資情報通

>>36
で、税金を投入したとして今後その額が上がっていくのは明白なんだが、いつまで続ける？

387: 2022/12/11(日) 11:57:43.04 通りすがりの株投資情報通

>>36
北海道や四国での流れ見てないのか
そのうち僻地はバス・電車なしで、乗合タクシーのみになる
僻地に住み続けるのは贅沢な時代になる

45: 2022/12/11(日) 09:55:50.19 通りすがりの株投資情報通

岩手県とか青森県なんてもう鉄道が復活する見込みゼロだから
さっさとEVバスに置き換えた方がいいよ
電気なら駅で充電できるから給油設備も要らないし

48: 2022/12/11(日) 09:56:34.28 通りすがりの株投資情報通

>>45
地域のイメージアップにも最適だわな

618: 2022/12/11(日) 13:58:13.58 通りすがりの株投資情報通

>>45
青い森鉄道は三セクの中でも優秀な方だぞ

58: 2022/12/11(日) 10:00:55.89 通りすがりの株投資情報通

地元にも見放された路線ってことで廃線やむなし
利用規模にあった交通手段に転換しよう

63: 2022/12/11(日) 10:03:19.76 通りすがりの株投資情報通

>>58
ハイエースとか
乗り合いタクシーレベルでも
商売成り立たない気がするね

自治体が走らせるか
民間委託で補助金出すかってとこじゃない？

60: 2022/12/11(日) 10:02:04.25 通りすがりの株投資情報通

そもそも大赤字の高齢者エリアなのに今後も存続できる
と期待してるほうがどうかしてるわな

61: 2022/12/11(日) 10:02:04.70 通りすがりの株投資情報通

やまびこなんてグランクラス誰も乗ってないから
グランクラス辞めてやまびこはグランクラスを
貨物室にして東北の海産物や農産物運べばいいのに

68: 2022/12/11(日) 10:05:27.33 通りすがりの株投資情報通

まともに利用者もいないような駅に行ってはバリアフリーが～って叫ぶ輩がいるからね
彼らがやってる事って結果的に赤字を広げて廃線に追い込んでるんだよね

79: 2022/12/11(日) 10:09:42.75 通りすがりの株投資情報通

>>68
あいつら本当に何なんだろうな
別に鉄道会社の案内なり指示なりに従って利用すればいいだけのことなのに

73: 2022/12/11(日) 10:07:08.31 通りすがりの株投資情報通

首都圏民は
こーいった地方で高齢者が作る農産物食べてるわけだし
地方だけの問題でもないよね

76: 2022/12/11(日) 10:08:19.65 通りすがりの株投資情報通

電子マネーでSuicaをもっと上手く運用できれば覇権取れて大儲けできただろ
ビジネスが下手なんだよPayPayくらいキャンペーンやれよ

86: 2022/12/11(日) 10:13:32.94 通りすがりの株投資情報通

これで赤字とか能力不足だろ
天下りの給料カットしろよ

95: 2022/12/11(日) 10:17:51.17 通りすがりの株投資情報通

そもそも東北なんて新幹線利用の長距離以外はほぼ100％クルマだし
その新幹線に乗る機会など一年に一回有るか無いかだわ

99: 2022/12/11(日) 10:21:33.79 通りすがりの株投資情報通

エレベーターとエスカレーターの両方がある乗降客の少ない駅はどっちか廃止しろよ
来宮駅にはどっちもいらない

100: 2022/12/11(日) 10:22:24.69 通りすがりの株投資情報通

>>99
バリアフリーを目指すなら、無人駅は廃止
客の少ない駅も維持費ムダだから廃止

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